킹제적 자유

키움에서 좋은 자료를 적어주셨습니다~

오늘은 간략히..

1. 한국의 산업용 로봇 활용처

• 반도체가 1등입니다. 그런데 지금?
• 평택의 어마한 삼성의 P 시리즈와 말 많고 탈 많던 용인의 SK 하이닉스 공장도 진행중이죠. 
• 반도체 장비 회사만큼 꾸준한 산업용 로봇의 매출이 기대됩니다.

2. 글로벌 로봇 활용

• 중국의 턴어라운드로 제조업이 활발해질 것이고요.
• 미국의 IRA 등 반도체, 전기차 제조업 부활이 있고요.
• 탈중국으로 베트남, 인도 등 공장 이전에 따른 로봇 수요도 기대됩니다.

3. ABB 매출 확인

• ABB는 크게 4가지 사업부가 있습니다. 전기(전력, 제어) / 모션(회전기기, 펌프) / 공정 자동화 / 로봇.
• 환율의 피해를 봐서 US 기준과 COMPARABLE이 차이나는 걸로 보입니다. 내년에는 올해보단 달러가 약해지지 않을까요. 중국의 리오프닝과 원자재 강국의 호조가 기대되는 반면 미국은 침체로 들어가니깐요.
• 사업부 별로 보면 전기와 모션분야의 성장이 강했습니다.
• 공정 자동화와 로봇은 공급망 경색의 영향을 받았다고 합니다. 식음료에서 강했고 자동차에서 약했다고 합니다. 자동차도 미국 내 새로이 생기는 많은 공장을 고려해본다면 머잖아 반등하지 않을까싶네요.
• 재생에너지와 고유가에 따른 해양 개발에서 긍정적인 영향을 받았다고 합니다. 캐나다에서 그린 수소 프로젝트에도 참여 중이라고 합니다.
• 특이 사항으로는 중국의 제로코로나 봉쇄로 아시아 지역 매출이 감소했습니다. 이제는 리오프닝을 하니 반전되는 움직임이 기대됩니다.
• 2023년까지 EBITDA 타겟이 15%였는데 1년 앞서 2022년에 달성할 것 같다고 좋아하네요. 
• 제조업 전반을 담당하고 산업 자동화에 큰 기술적해자가 있는 ABB의 22.3Q IR을 보고 세계는 대인프라 시대라는 것을 또다시 알 수 있었습니다.

환율 변동의 영향은 전체 주문 증가에 영향을 미쳤습니다. 그러나 기본 고객 수요가 강해 전년 대비 4%(16% 비교)의 수주가 증가했습니다. 단기 흐름 비즈니스와 시스템 비즈니스 모두에서 고객 활동이 활발했습니다. 수주 성장에 가장 크게 기여한 분야는 전기화 및 모션 분야였습니다. 프로세스 자동화는 주문 배치의 높은 비교 및 ​​타이밍으로 인해 방해를 받았습니다. Robotics & Discrete Automation은 구성 요소 제약 완화로 인해 배송 리드 타임이 단축될 것으로 예상되어 고객의 의사 결정 및 주문 패턴 정규화에서 리드 타임이 길어지는 것을 확인했습니다. ABB의 총 수주 금액은 81억 8,800만 달러로 대부분의 부문에서 개선되었습니다. 긍정적인 발전은 식음료 부문에서 강세를 보였고 주문 패턴의 정상화는 일반 산업 및 자동차 분야에서 로봇 수요를 둔화시켰습니다. 운송 및 인프라 분야에서 주문 개발은 재생 에너지에서 강력했습니다. 건물 부문은 비주거 및 주거 지역 모두에서 긍정적인 영향을 받았지만 중국의 주거용 건물은 약간 부진했습니다. 파이프라인은 여전히 ​​견조하지만 고객이 발주하는 시기는 해양 부문의 성장에 영향을 미쳤습니다.

공정 관련 사업에서는 가스 관련 수요가 개선되었습니다. 발전과 펄프 및 제지는 전반적으로 안정적이었습니다. 역풍의 초기 징후는 금속에서 나타났습니다. 지역에 걸쳐 고객 활동이 활발했습니다. 미주 지역의 수주량은 미국 주도로 16%(비교 25%) 증가했습니다. 유럽의 주문은 이 지역의 모든 최대 시장의 지원을 받아 1%(20% 비교) 증가했습니다. 아시아, 중동 및 아프리카는 중국의 8% 감소(비교 2%)를 포함하여 4% 감소(비교 4% 증가)를 보고했습니다. 그러나 주목할 가치가 있는 것은 작년에 받은 대량 주문의 영향을 제외하면 이 지역이 비슷한 기준으로 두 자릿수 속도로 증가했다는 것입니다. 수익은 거의 모든 부서에서 개선되어 5%(18% 비교 가능) 향상되었습니다. 가격 실행은 견고했습니다. 일반적으로 높은 흐름의 비즈니스 수요에 더해 반도체에 대한 더 나은 접근성으로 인해 주문 잔고에서 배송을 용이하게 하는 공급망 제약의 순차적인 완화로 인해 물량이 지원되었습니다. 추가 지원은 이전 분기에 비해 중국의 코로나 관련 봉쇄로 인한 비즈니스 중단이 낮아짐에 따라 파생되었습니다.

2022년 3분기에는 몇 가지 긍정적인 결과가 있었습니다. 4%의 강력한 주문 증가율(16% 비교 가능)로 인해 7분기 연속 1위를 기록했습니다. 매출은 고객 배송을 용이하게 하는 부품 공급 제약의 순차적인 완화와 중국의 코로나 관련 봉쇄로 인한 중단 수준이 상당히 낮아짐에 의해 지원되었습니다. 운영 EBITA가 전년 대비 16% 증가하고 운영 EBITA 마진이 16.6%로 높아져 모든 비즈니스 영역에서 개선이 확인되어 기뻤습니다. 원자재, 운임 및 인건비와 관련된 비용 상승을 상쇄하는 우수한 가격 책정 실행을 포함하여 더 많은 물량과 운영 개선으로 인한 탁월한 성과입니다. 중요한 것은 더 높은 책임성, 투명성 및 속도를 갖춘 우리의 새로운 업무 방식이 정착되기 시작했다는 신호입니다. 저는 우리가 계획보다 1년 앞선 2022년에 이미 최소 15%의 운영 EBITA 마진 목표를 달성할 가능성이 있다는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 전 분기보다 높은 수준인 7억 9,100만 달러의 영업 활동 현금 흐름을 볼 수 있어 좋았고, 4분기에는 추가 상승이 예상됩니다. 미주 지역의 강력한 발전에 힘입어 모든 지역에서 주문이 증가했습니다. 독일에서는 일부 고객 기반에 대해 일부 재고 수준이 정상화되었지만 전체적으로 유럽은 크게 개선되었습니다. 아시아, 중동 및 아프리카는 중국의 약세에도 불구하고 개선되었습니다. 고객 활동은 이산 산업 이외의 대부분의 부문에서 전반적으로 안정적에서 긍정적인 발전으로 분기에 높은 수준을 기록했습니다. 후자의 경우 공급 제약이 완화됨에 따라 배송 리드 타임이 단축될 것으로 예상하여 일부 고객이 주문 패턴을 정상화하는 것을 확인했습니다. 전반적으로 단기 흐름 비즈니스와 시스템 기반 오퍼링 모두에 대한 수요가 증가했습니다. 환율 변동은 모든 비즈니스 영역의 총 주문에 영향을 미쳤지만 근본적인 고객 활동은 개선되었습니다. 총 수주 잔고는 194억 달러로 높은 수준을 유지했습니다.

운영 수입은 7억 800만 달러로 전년 동기 대비 17%(고정 환율 7%) 감소했습니다. 여기에는 레거시 Kusile 프로젝트의 나머지 문제와 관련된 약 3억 2,500만 달러의 비운영 조항이 포함되며, 후속 분기에도 유사한 현금 흐름 영향이 예상됩니다. 우리는 이제 2015년에 수주한 프로젝트와 관련하여 이 문제를 해결하고 있습니다. 새로운 ABB Way 운영 모델은 우리의 행동 강령에 따라 결정되며 정기적이고 투명한 비즈니스 검토의 일부입니다. 분기의 여러 포트폴리오 관리 활동에 대해 기쁘게 생각합니다. 중요한 것은 Motion이 NEMA 모터 및 트랙션 사업부에서 두 건의 인수에 서명했다는 점입니다. 또한 공정 자동화와 2020년에 시작된 캐나다의 Hydrogen Optimized 사이의 가속화된 전략적 협력에 대한 우리의 투자를 강조하고 싶습니다. 우리는 저감하기 어려운 산업을 탈탄소화하기 위해 경제적인 대규모 녹색 수소 생산 시스템의 배치를 함께 진행하고 있습니다. 우리는 또한 2018년에 합의된 콜 옵션을 행사함에 따라 히타치 에너지 합작 회사의 나머지 19.9%를 히타치에 조기 매각한다고 발표했습니다. 마감 시 약 14억 달러의 현금 유입이 예상되며 2022년 4분기에 예상됩니다. 이는 우리의 대차대조표를 더욱 강화하고 자본 배분 결정에 추가적인 유연성을 제공할 것입니다. E-모빌리티와 관련하여 우리는 현재 자본 시장의 변동성으로 인해 올해 더 이상 그렇게 될 것으로 예상하지 않지만 사업부 상장 계획에 전념하고 있습니다. 마지막으로 3분기 마감 직후 Accelleron을 현물 배당금으로 주주들에게 배포했습니다. 스위스 증권 거래소의 종을 울리는 경영진에 합류하여 Accelleron의 거래 첫날을 기념하게 되어 기뻤습니다. 별도 상장사로서 팀의 성공을 기원합니다.

2022년 4분기에는 작년에 기록된 높은 수준의 매출에 영향을 받아 비슷한 두 자릿수 낮은 매출 성장이 예상됩니다. 순차적으로 낮아지는 운영 EBITA 마진의 전형적인 패턴을 예상합니다. 2022년 한 해 동안, 우리는 분산된 운영 모델과 성과 문화를 모든 부서와 강력한 매출에 완전히 통합함으로써 효율성 증가에 힘입어 최소 15%의 운영 EBITA 마진이라는 2023년 목표를 조기에 달성할 가능성이 높습니다. 실행.

지난 포스팅에 이어..

산업용/서비스용 로봇에 대해 적어봤습니다.

1. 산업용 로봇

1) 산업용 로봇의 강점

• 전통 제조업과 맞물려 시너지를 낼 수 있는 산업이고 리쇼어링과 엮여 훌륭한 가치를 창출해 낼 것으로 기대. 스마트 팩토리는 빠르고 정확하고 24시간 운영될 수 있는 엄청난 잠재력을 보유하고 있음.
• 고령화, 고인건비의 탈 압박의 키로 사용될 뿐만 아니라 인간에게도 힘들고 위험한 업무나 단순 반복과 같은 지루한 일에서 벗어나게 해 줄 훌륭한 아이템. 보다시피 중후 장대 산업에서 산업용 로봇이 많이 활용되는데 해당 산업은 고되고 인명사고가 많이 발생하는 산업군이기도 함.
• ESG 측면에서도 로봇의 활용은 상대적으로 저에너지, 고 아웃풋의 에너지 절감 효과를 가져옴.

2) 산업별 설치

• 전기/전자, 자동차, 기계 등 중후장대 산업의 수요가 가장 많음.
• 역시 리쇼어링으로 공장을 엄청 올리고 있는 미국의 반도체/배터리 & 유럽의 배터리 등 에서 수혜를 입을 것은 자명.

3) 기술적 해자

• 위의 마인드맵에서 보다시피 로봇 공학이 기계, 전기/전자, 유압, 공압, 배터리 엄청난 공학적 토양이 배경이 되어야 하는 만큼 인적/물적 자원의 서포트가 필수적이라 해자가 몹시 높은 산업. 즉, 기존의 강자가 삽질만 안 하면 앞으로도 강자일 확률이 높음.
• 거기에 스마트 팩토리 등 5G, 네크워크 등  IT와의 융합이 추가로 떠오르는 이슈. 이 영역에서 융합에서 새로운 신흥 강호가 떠오를 수 있지만 기존의 하드웨어 강자와 엔비디아 같은 소프트웨어의 강자가 협업하는 구조라 루키를 찾기 쉽지는 않음.
• 그런 점에서 테슬라가 정말 특이한 회사. 대단하다고 생각합니다..

4) 협동 로봇

• 협동로봇은 고정된 장소에서 특정한 일을 반복하는 산업용 로봇과 달리 이동하며 인간과 같은 장소에서 일한다는 차이점이 있음. 즉 산업용 로봇이 움직이는 공간에 사람의 행동반경이 제약되거나 접근이 금지되는 것에 반해 인간의 행동에 제약이 없어짐.
• 이 점은 다양한 장점을 가져오는데 크기가 작고 부품이 작아서 가격이 비교적 저렴해서 중, 소 기업에도 보급이 가능하고 공정에서의 유연함을 가져와서 효율이 증진됨. 산업용 로봇과 달리 제어도 쉬워서 전문가가 아니라 일반인도 쉽게 사용이 가능해 대중으로도 보급이 쉬워서 일반 상점, 카페 등에서도 널리 활용되기 시작함. 

• 치킨 요리, 커피 제작의 F&B 뿐만아니라 서빙과 같은 단순 서비스직의 인간 대체가 진행되는 중임. 즉 중후 장대 산업에 국한되던 산업용 로봇과 달리 후방이 넓어짐. 그로 인해 급속히 성장할 것으로 예상되는 협동 로봇.
• 협동 로봇의 성장은 의료, F&B 로이 확장이 기대됨. 구독 모델의 로봇 활용 방안이 등장함으로써 상대적으로 자금력이 약한 중소기업도 적극적으로 협동 로봇을 활용할 수 있을 전망.

2. 서비스 로봇

1) 전문 서비스 로봇

• 전문 서비스 로봇은 방산, 물류, 의료 등 다양한 분야에서 활약 중.
• 물류 창고에서의 자율 주행 지게차, 농장에서의 자율주행 트랙터/잡초 제거기, 방산에서의 드론/지뢰탐지 등.
• 구독형 서비스를 제공하며 사용자의 대규모 자본 지출 부담과 노동력 부족 현상을 해소.

<물류 로봇>

• 코로나 이후 부각된 비대면, 택배 산업에서 느낀 편리함은 다시 애프터 코로나 대면 시대로 회귀하더라도 잊을 수 없는 달콤함. 따라서 물류 산업의 로봇도 지속적 발전할 수밖에 없다고 판단.
• 물류 로봇은 물품의 포장, 분류, 적재, 이송 과정에 활용.
• AGV(Automated Guided Vehicle; 무인운반차)와 AMR(Autonomous Mobile Robot; 자율이동로봇)이 다. AGV가 정해진 경로를 따라 이동하는 데 비해, AMR은 자율주행이 가능해 지능형 경로 설정과 장 애물 회피가 가능. 트랙터, 잔디깎이 등 동일.
• 물류창고에서 로봇의 활용은 공간 활용과 물류 순환 속도를 크게 높이는데 기여해 작업 효율성의 증진에 도움이 됨.

• 물류는 크게 퍼스트 마일, 미들 마일, 라스트 마일로 분류함. 퍼스트 마일은 공장에서 물류창고로 넣는 과정이고 미들 마일은 창고 간 혹은 창고 내 분류과정이며 라스트 마일은 창고에서 우리 집으로 오는 과정임.
• 퍼스트 마일의 자동화는 택배나 창고 회사가 할 일은 아니고 자동차 회사나 테슬라의 사이버 트럭이 해결할 문제이고 지금 가장 많이 활용되는 분야는 미들 마일에서의 로봇. 창고 내 지게차나 앞서 말한 AGV, AMR 같은 로봇은 전부 물류 창고 내에서 활약하는 로봇들.
• 라스트 마일도 아직 해결되지 않은 난제로 보편화 되진 못함. 자율 주행 기술의 미비라던지 집앞까지의 배송에서 엘리베이터 타기, 계단 오르기 등 4족 보행이 필요한 부분도 있는 등 여러 난관에 봉착해있음.
• 위 사진의 우아한 형제들의 딜리나 로보티즈의 일개미와 같은 라스트마일 로봇은 인간이 결국 로봇이 움직일 수 있는 곳까지 가서 직접 수령해야 하는 한계가 있음.
• 글로벌 대기업조차도 라스트 마일에서의 로봇 한계를 느끼고 사업을 철수하고 있으나 일부 중소기업이나 스타트업은 여전히 노력 중.

2) 개인 서비스 로봇

• 상업 용도가 아니며 전문 교육이 필요 없는 로봇. 가정용(청소, 잔 디깎이), 반려, 교육, 홈 케어 로봇.
• 맞벌이로 인한 어린이의 보육과 노령화(반려 로봇)로 인한 홈케어 로봇의 성장이 기대가 되는 영역.
• 장애인, 재활 과정에서 빠른 회복과 인체적 한계를 보상해주고 고강도 근무 등에서 인간의 근육 한계를 보상해주고 근골격의 손상을 막아주며 생산 퍼포먼스를 증진시켜 줄 웨어러블 로봇도 기대가 되는 성장 영역. 삼성이 잘하는 것 같아요,, 특허도 제일 많고.. 그러나 주식은 로봇만보고 삼성을 살 순 없겠죠? ㅎㅎ

• 역시나 청소 봇이 지금도, 앞으로도 큰 성장이 기대가 되는데 문제는 중국의 경쟁력이 압도적으로 올라와서 한국의 청소 로봇은 기술력에서 부침 ㅠㅠ

• 인간의 삶 다양한 부분에서 많은 활약을 해 줄 수 있는 로봇.
• 사람을 편리하게 해 주거나 즐겁게 해주는 것에서 돈이 나온다는 점을 생각해보면 로봇 산업도 분명히 큰돈을 벌 수 있는 산업임.

3. 시장 전망

• 앞서 말한 메가트렌드와 엮여 로봇산업은 꾸준히 증가해오고 있고 앞으로도 그럴 것이라 예상.
• 산업용 로봇은 지속되는 단가 하락과 부품 수급난에도 불구하고 연평균 12%의 성장을 보일 것으로 예상.
• 스마트 제조 전략, 협동 로봇의 침투, 로 봇 시장의 확장으로 인한 감속기와 매니퓰레이터 같은 핵심 부품의 단가 하락은 산업용 로봇 시장 성장에 우호적인 환경을 제공.
• 전문서비스 로봇과 개인 서비스 로봇은 각각 24%, 19%의 성장을 보일 것으로 전망.
• 전문 서 비스 로봇에서 물류로봇과 의료로봇의 성장 견인으로 고성장을 이룰 것으로 보임.
• 청소로봇의 비중이 90% 가까이 되는 개인 서비스 로봇 시장은 청소로봇 외 다른 핵심 성장 동력이 보이지 않는다. 그렇기에 개인 서비스 로봇은 청소로봇의 성장과 궤를 같이할 것으로 예상.

4. 투자는?

그냥 관심 가는 기업들로만 몇 마디 적으니까 큰 의미 두지세요 ㅎㅎ

개인적으로는 ABB가...ㅎㅎ

1) 해외

• 명백하게 미국, 일본 기업이 압도적 퍼포먼스를 자랑. 
• 리쇼어링의 수혜를 온전히 받을 수 있는 ABB나 리쇼어링 + 셰일 산업의 수혜를 받는 로크웰. 노령화에 따라 의료 장비를 잘하고 있는 인튜이티브서지컬이 가장 매력적으로 보임.
• 일본의 경우엔 화낙이 역시.. 그리고 감속기에서 내로라하는 하모닉 드라이브도 좋아 보임.

2) 국내

• 하모닉 드라이브의 감속기의 국산화를 들고 나온 에스피지. 이미 인증받아 납품도 하고 있으며 미국향으로도 일정 부분 진행 중. 다만 가전 향 매출 비중이 큰 데 불경기엔 아무래도 가전 업황이 안 좋을 수 있다는 단점이 떠오름.
• 협동 로봇의 강자인 레인보우 로보틱스. 상당한 부품을 내재화했고 휴보의 경쟁력을 잘 업그레이드해서 F&B 산업 등 다양한 산업에서 매출액의 성장이 보임. 감속기도 내재화 시도 중인데 지금도 훌륭한 원가율이 이것마저 성공하면 OPM이 엄청 더 좋아질 듯. 4족 로봇 제품을 활용한 방산업 진출도 시도중. 퓨어한 국내 로봇 기업 중에 제대로 된 수익을 내는 유일한 기업이라고 봐도 무방.
• 로보티즈는 집개미/일개미로 실내용, 실외용 로봇에 경쟁력을 나타내고 있음. 해당 부분에서 제대로 된 두각을 나타낸다면 미국, 유럽의 높은 서비스 인건비 대체도 기대해 볼 만함. 마찬가지로 엑츄에이터의 자체 포트폴리오 보유도 강점임. 감속기의 국산화 이슈도 있으며 외부 고객사 향 테스트 물량도 기대됨.

앞으로의 큰 메가 트렌드 하에서 이끌고 갈 한 테마로 생각합니다.

다만 여태까지 빅테크가 보여왔던 수준의 퍼포먼스나 장악력을 보이기엔 기술력이나 여타 제반 사항에서 임팩트가 다소 약한 것도 사실입니다.

그러나 여기저기 엮이는 부분이 많습니다. 상상의 나래를 펼쳐보면요.

가령 5G의 PRIVATE 망과 연결되면 스마트 공장, 스마트 빌딩이 확실해지면서 로봇의 역할이 강해지고 서비스 물가의 높은 부분을 휴식 없이 단순 반복하는 로봇이 잡아주는 역할도 충분히 하게 될 것은 자명한 사실이겠죠?

2022.03.19 - [산업 - 5G] - 5G 산업 (1) - 2022년 트리거가 되어줄 미국.

2022.03.19 - [산업 - 5G] - 5G 산업 (2) - 네트워크 구조

2022.03.19 - [산업 - 5G] - 5G 산업 (3) - 5G의 장, 단점과 미래

저에게 괜찮은 수익을 남겨준 에치에프알..ㅎㅎ

인건비가 높고 고령화가 심한 미국이나 유럽으로의 제조업 회귀는 필연적으로 로봇의 수요 확대도 야기하게 될 것이고요.

세계의 유수 훌륭한 회사들이 많지만 의외로 한국도 괜찮은 기업들이 있습니다.

각설하고 함께 공부해보시죠~~

미래에셋, 하나, 키움, 하이투자, 한국산업기술진흥원의 자료를 참고했습니다.

1. 로봇의 당위성

1) 노령화

• 세계는 늙어가는 중. 인구는 늘고 있지만 아프리카와 인도 같은 저개발 국가 위주이고 각종 산업의 인프라나 고학력이 갖춰진 중진국 이상은 노령화가 심각.

• 심지어 세계의 공장인 중국도 노령화 추이는 몹시 가파름.

2) 탈세계화

• 미-중 패권 전쟁이 불씨를 지피고 방점을 찍은 우-러 전쟁을 필두로 이제는 돌이킬 수 없게 된 탈 세계화.
• 문제는 제조업의 부활을 미국과 유럽이 내세우며 리쇼어링으로 회귀하는 지역이 미국, 유럽인데 노령화가 심각하고 베이비부머의 은퇴와 미국의 이민법, 브렉시트와 같은 자국 이기주의 확산이 불러오는 저임금 노동력의 쇼티지는 필연적으로 인력 부족을 야기하고 그 결과엔 고 인건비가 기다리고 있음. 
• 다행히도 자동차, 반도체, 디스플레이와 같은 전통적 중후장대 & 노동집약적 산업에서 전기차, EV, 배터리 공장도  스마트 팩토리화로 자동화가 가능하다는 점에서 선진국은 한숨 돌릴 수 있을 전망.

• 실제로 한국도 인구당 로봇 비율이 세계 1등을 차지하는 등 제조업에서 적극 활용하며 높아지는 인건비를 상쇄해 완성품의 가격 경쟁력을 유지하고 있음.
• 지치지도 파업도 불만도 없이 부품과 전기만 있으면 24시간 가동되는 로봇은 이 모든 것의 탈압박 만능키!

3) 국가 별 정책

• 미국: 제조업 부흥 정책의 일환으로 로봇 산업 진흥. NRI. 얼마 전 달에 쏘아 올린 아르테미스도 로봇을 활용해 달에 유인 기지를 건설하겠다는 의도.
• 중국: 10대 핵심 사업 선정. Smart Manufacturing. 차세대 로봇, 핵심 공통 기술, 산업용 로봇, 서비스 로봇, 특수 로봇 개발.
• EU: Horizon Europe 정책. 제조, 건설 부분의 디지털 전환, 근로자 지원, 협동 로봇에 포커싱. 독일이 유럽에서는 로봇 최강국. 지멘스, 쿠카 등등..
• 일본: 고령화가 심각한 국가. 산업용 로봇은 세계 1위. 화낙, 야스가와, 하모닉 드라이브, 가와사키, 미쓰비시 등 내로라하는 기업이 많음. 제조업에 로봇 활용 비중을 높이겠다는 정책. 
• 한국: 윤석렬 정부의 세계 로봇 4대 강국 프레임. 제조로봇 확대, 4대로봇 육성, 생태계 강화가 목적.

2. 로봇의 분류

• 종류는 크게 2가지. 산업용과 서비스.  그 중 서비스는 개인용과 전문용으로 나뉨.
• 산업용 로봇은 간단히 기계 + 전기전자 + 제어의 조합으로 구성됨. 전통적으로 많이 쓰여온 분야. 자동차, 디스플레이, 조선, 반도체 등 중후 장대 산업에 주로 쓰여왔음.
• 산업용 로봇은 이전에 인간이 직접 수행했던 위험하고 반복적인 작업을 대신함과 더불어 제조 공정의 효율성 개선에 사용됨. 5G의 프라이빗 망(28Ghz)에 맞물려 더욱 고도화된 공정 진행, 감시가 가능해짐으로써 예전 대비 고부가 가치의 제품 창출도 가능해짐.
• 서비스 로봇은 산업용 로봇에 비해 상대적으로 소규모이며 저렴함. 공간 상 차지가 크지 않고 저렴해 중,소 기업뿐만 아니라 일반 개인도 많이 사용함. ex) 로봇청소기.
• 산업용 로봇은 산업 현장이 주 무대라면 서비스로봇은 인간의 생활 반경이 주 무대. 활동 반경이 상당히 중첩되는 특성.
• 또한 AI의 발전, 자율 주행 제반 기술(카메라, 라이다 등)이 업그레이드 되면서 어렵다는 라스트 마일 물류도 시도가 가능해지고 있으며 자율주행 트랙터, 배달 로봇, 자율 주행 잔디 깎이 등 인간의 삶에 상당한 편리함을 추가해주는 방향으로 진행 중.
• 서비스 로봇은 농업, 운송, 의료, 보안 및 공공시설과 같은 비제조 산업의 경쟁력을 높일 수 있음.
• 로봇을 가장 집중적으로 사용하는 분야는 주로 제조업, 농업, 공공 안전, 물류, 가정, 운송, 의료.

3. 로봇의 분야별 활용

1) 제조업

• 제조업은 가장 오래되고 가장 통합된 로봇 응용 분야로 여겨짐
• 산업용 로봇은 생산성과 효율성을 높이고 생산 비용을 줄이기 위해 제조 분야의 여러 측면에서 사용됨.

2) 농업

• 농업 업계는 다양한 형태의 로봇 기술을 채택하기 위해 적극적으로 노력함.
• 정밀 농업을 위해 GPS로 안내되는 자동화된 트랙터와 콤바인을 사용함.
• 가지치기, 잔디 깎기, 살포 및 제초와 같은 작업을 자동화하는 자율 시스템의 실험적 사용이 증가함.
• 센서 기술은 작물에 영향을 미치는 해충 및 질병 관리에도 사용됨.

3) 안전

• 무인 드론은 전장에서 감시 및 지원 작업에 사용.
• 전쟁 및 분쟁 지역, 인질 상황, 재해 상황에서 사용되는 군용 드론은 위험 수준을 평가하고 군인 또는 긴급 상황 대응 인력(예: 소방관, 경찰 등)에게 실시간으로 정보를 제공함.

4) 물류

• 배송, 취급 및 품질 관리 로봇은 대부분의 소매업체와 물류 회사에서 필수가 됨.
• 선반에서 물건을 꺼내 창고 바닥으로 운반하고 포장하는 데 사용됨.
• 라스트 마일 로봇의 증가는 가까운 장래에 물류 분야에서 인간과 로봇 간의 상호 작용이 더 빈번해질 것을 시사함.

5) 가정

• 로봇은 집안 곳곳에서 볼 수 있으며 집안일을 돕고 이용자의 일정을 알려주고 아이들을 즐겁게 해 줌. 
• 로봇 청소기가 대표적.
• 로봇은 자율적으로 잔디를 깎는 것부터 수영장 청소에 이르기까지 가정 내 다양한 임무를 수행하도록 진화.

6) 운송

• 자율주행차는 더 이상 공상이 아니라 데이터 과학과 로보틱스의 결합을 통해 현실화함
• 여러 자동차 제조업체(예: Tesla, Ford, Waymo, Volkswagen 및 BMW 등)는 여기서 한 단계 더 나아가 자율주행 부문을 완전히 바꾸고자 함

7) 의료

• 기계적 솔루션은 로봇 보조 수술에서 물리치료를 도와주는 로봇에 이르기까지 의료 분야 내 거의 모든 측면에서 사용됨.
• 보행 능력을 회복하는 데 도움이 되는 외골격과 병원 전체를 자율적으로 이동하고 의약품에서 깨끗한 리넨에 이르기까지 모든 것을 배달하도록 설계된 로봇이 있음.
• 로봇 의료의 발전은 수술, 재활, 치료, 환자 일상생활 활동 지원을 포함한 다양한 의료 관행을 변화시킬 잠재력이 있음.

3. 현재의 한계

• 로봇은 단순 기계와는 분명히 다름. 궁극적인 로봇은 스스로 생각하고 판단해 인간이 할 수 있는 일을 완벽히 대체해야 하는데 지금은 인간의 업무를 단순 보상해주는 기계보다 한 발짝 나아간 수준에 불과함.
• 그 이유는 다양한데 기술적 한계, 제도적 한계 등이 있음.
• 로봇의 뇌는 인간이 만들어 준 틀에서 벗어나지 못하고 해당 활동, 작업만 반복적으로 가능한 수준. 완전한 범용 인공지능 AI는 언제나 올지 모르고 구글, 애플 등등 유수의 글로벌 기업이 달려들어 연구 중이지만 단 시일 내엔 쉽지 않음.
• 인간의 구조에 맞게 설정된 지금의 건물, 가전, 자동차 등 모든 제품, 기기들에 맞춰서 로봇을 제작하기엔 아직 기술력이 못 받쳐주는 특성. 인간의 근육이 내는 힘과 같은 힘을 로봇이 내려면 구조도 복잡하고 다양한 제품이 장착되어야 하는 한계.
• 에너지 효율도 문제. 로봇이 배터리를 풀로 충전해봤자 2시간 정도가 한계임. 로봇이 먹는 전기 VS 인간이 업무를 하는데 필요한 칼로리에 해당하는 음식. 가성비 대결하면 인간이 압도적 위너.
• 로봇 간 상호 소통하는데 네트워크가 핵심인데 아직 5G 망 인프라는 처참한 수준.
• 윤리/제도적으로도 인간의 저숙련, 단순 반복 노동에 종사할 수 밖에 없는 사람들의 직업 상실로 그 인원들의 대체 수입원 및 시간을 보내거나 자아 실현의 대체 수단을 제공해 줄 수 있어야 함.
• 이러한 점들도 결국 시간이 지나면 차차 해결해질 부분. 하지만 투자에 있어 시계열은 너무나도 길기 때문에 당장의 매크로 이슈와 헤게모니 이슈에 지배받을 수 있는 산업용 로봇, 협동 로봇 쪽으로 좀 더 집중해서 볼 계획.