DOE는 새로운 수소 허브, 산업, 운송 부문을 탈탄소화하고 모두에게 더 건강한 공기를 제공하기 위한 청정 수소 제조 프로그램에 대한 대중의 의견을 구합니다.
워싱턴 DC —미국 에너지부(DOE)는 오늘 초당파 기반시설법의 지역 수소 허브와 전기분해 및 청정 수소 제조 및 재활용 프로그램의 구현 및 설계를 알리기 위해 이해 관계자로부터 피드백을 수집하기 위한 두 가지 정보 요청(RFI)을 발표했습니다. .이 요청은 발전을 가속화하고 기술 비용을 줄이며 청정 에너지 운반체로서의 수소 사용을 늘리는 데 도움이 될 것입니다.청정 수소는 2035년까지 100% 청정 전력망 및 2050년까지 탄소 배출량 제로라는 바이든 대통령의 목표를 달성하기 위한 DOE의 전략에 매우 중요합니다
. 미국 노동자들에게 좋은 급여를 제공하는 일자리를 창출하는 동시에 시멘트와 시멘트미국 에너지 장관 Jennifer M. Granholm."우리는 이 깨끗하고 저렴한 에너지원을 미국에서 현실로 확장하는 방법에 대한 미국 대중의 피드백을 찾고 있습니다."
초당적 기반법의 수소 기술 투자는 국내 탄소 배출량의 3분의 1을 차지하는 산업 부문을 탈탄소화하려는 바이든 대통령의 계획의 주요 구성요소입니다.수소 에너지는 대형 운송 및 철강 제조를 포함한 여러 경제 부문을 탈탄소화하고, 고임금 일자리를 창출하며, 청정 에너지 자원으로 구동되는 그리드로 가는 길을 열 수 있는 잠재력이 있습니다.오늘날 미국은 연간 약 1천만 톤의 수소를 생산하며, 전 세계적으로 연간 약 9천만 톤이 생산됩니다.미국에서 생산되는 대부분의 수소는 증기 메탄 개질을 통해 천연 가스에서 생산되지만 전기를 사용하여 물에서 수소를 생산하는 전기분해 기술은 미국 전역에 수십 개의 설치가 있는 새로운 경로입니다.
초당적 기반 시설법에는 산업 부문 및 그 이상에서 청정 수소 사용을 확대하기 위해 일자리를 창출할 지역 청정 수소 허브에 80억 달러가 포함됩니다.청정 전기에서 생산되는 수소 비용을 줄이기 위한 청정 수소 전기분해 프로그램에 10억 달러;장비 제조 및 강력한 국내 공급망을 지원하기 위한 청정 수소 제조 및 재활용 이니셔티브에 5억 달러.RFI는 청정 수소 프로그램의 설계를 알리기 위해 지역 리더, 지역 그룹, 환경 정의 커뮤니티 구성원, 연구원, 기술 개발자, 기업을 비롯한 다양한 이해 관계자로부터 의견을 수집할 것입니다.이 피드백은 또한 안전한 기후 미래를 가능하게 하는 기술의 효과적이고 공정하며 지속 가능한 배치를 알려줄 것입니다.
수소 허브 구현 전략 RFI의 주제에는 모집 프로세스, 자금 조달 기회 발표(FOA) 구조 및 구현 전략이 포함됩니다.형평성, 환경 및 에너지 정의(EEJ) 및 우선순위;수소 허브의 시장 채택 및 지속 가능성.청정 수소 제조, 재활용 및 전기분해 RFI의 주제에는 청정 수소 장비 및 부품의 제조 및 공급망;연료 전지를 포함한 수소 최종 사용 기술 재활용에 대한 접근 방식;및 전해조의 개발, 테스트 및 통합.
수소 전략을 가진 국가의 수는 2021년에 두 배 증가하여 총 26개국입니다. 전기와 전기를 사용하여 수소를 생산하는 기계인 68.8GW(기가와트)의 전기 분해기를 구축합니다. 물 -- 2030년까지. 전략을 발표한 대부분의 국가는 유럽에 있으며, 이는 수소. 스웨덴은 2021년 11월 25일에 수소 전략을 발표한 가장 최근의 국가입니다.
<Cummins와 Sinopec, 중국 시장을 위한 녹색 수소 JV 설립>
미국 다국적 에너지 회사인 Cummins와 China Petromechanical Corporation(Sinopec)이 중국 전역에서 비용을 줄이고
녹색 수소의 가용성을 높이기 위해 새로운 합작 투자 회사를 설립했습니다.
성명서에 따르면 새로운 합작 투자 회사인 Cummins Enze는 중국의 수소 에너지 산업 생태 기반인 Foshan에 녹색 수소 제조 공장을 건설하는 4,700만 달러 투자로 중국 사업을 시작할 예정입니다.
포산 공장은 2023년 완공되면 연간 500MW의 녹색 수소를 생산할 것으로 예상됩니다. 탈탄소화 및 기후 변화 완화에 녹색 수소의 사용이 예상되는 수요 증가에 따라 향후 5년 동안 생산량이 확대될 것입니다. 강하게 하다. Cummins Enze는 이 공장에서 연간 1GW의 녹색 수소를 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다.
Cummins는 합작 투자를 통해 현재까지 중국에서 21개의 엔진 제조 현장을 포함하여 30개의 시설을 운영하고 있는 회사와 함께 중국 에너지 시장에서 입지를 확장할 것입니다.
Cummins의 부사장인 Amy Davis는 다음과 같이 말했습니다: “중국의 녹색 수소 수용은 지구를 위한 돌파구이며, Cummins와 Sinopec이 함께 녹색 수소의 잠재력을 깨닫는 것은 우리의 혁신적인 PEM 전해조 시스템을 확장하기 위한 거대한 도약입니다.
<Covenant Logistics Group, Inc., Nikola Tre BEV 및 FCEV 50대에 대한 의향서에 서명>
피닉스, 2022년 1월 11일 /PRNewswire/ -- 배출 제로 운송 및 에너지 인프라 설루션의 글로벌 리더인 Nikola Corporation(Nasdaq: NKLA)과 최고의 종합 물류 기업인 Covenant Logistics Group, Inc.(Nasdaq: CVLG) 테네시주 채터누가에 본사를 둔 공급업체는 오늘 자사 차량에 50대의 무공해 차량을 추가함으로써 Covenant의 지속 가능성 목표를 달성할 협력을 발표했습니다.
보쉬는 2030년에 연료 전지 차량이 세계 연간 신규 상용차 등록의 약 8분의 1을 차지할 것으로 예측하고 있습니다. 보쉬는 중국에서 수소 발전의 산업화를 촉진하기 위해 충칭에 앞서 언급한 공장을 건설하기로 결정했습니다. 총 약 360 무(240,000제곱미터) 규모로 2023년 5월 말에 가동될 예정입니다.
Bosch Hydrogen Powertrain Systems (Chongqing) Co.,Ltd.는 수소 파워트레인의 R&D 및 생산 및 시장 수요에 대한 보쉬의 이점을 바탕으로높은 환경 적응성과 안전성을 갖춘 경제성과 지능형 수소 파워트레인 솔루션을 고객에게 제공하기 위해 노력할 것입니다.
2021년 9월, 보쉬의 수소 동력 모듈로 무장한 수소 연료 자동차가 중국 최초의 트렁크 물류 서비스를 위한 시범 운영에 들어갔다.지금까지 보쉬는 70개 이상의 수소 모듈을 생산 및 판매했습니다.