(미국철강) CLF 급락 이유와 내 생각

1. 급락 원인 기사.

 

• 한 중소 철강 회사 CEO가 철강 수요에 대해 과잉이고 내년엔 축소할 것 같다고 코멘트를 했다.
• 그 때문에 뉴코, clf 등등 다 덩달아 빠져 버렸다. 아오.. ㅠ
• 스텔코는 매출의 75%가 캐나다 내수용이고 25%만 수출인데 미국 철강 회사들의 주가가 너무 과도하게 반응한 건 아닌가 싶다.
• 2021년에 돈 많이 벌어서 자사주 산다는데.. 주주가치 극대화를 싼 값에 하려는 건 아니겠지? 

 

https://seekingalpha.com/news/3790415-steel-producers-plunge-after-stelco-ceo-warns-of-oversu pply-weak-demand

 

https://seekingalpha.com/article/4477381-stelco-holdings-trading-at-just-2x-earnings-is-aggressi vely-buying-back-stock

 

2. CLF 종 토방 관련 반응 

 

내년에도 핫한 전기 신차들이 많은데.. 기대 됩니다.

 

• 무슨 종 토방이냐.. 하겠지만 네이버 종 토방보다는 수준이 좀 높은 것 같다? ㅋㅋㅋ
• 한국에서 미국 주식하는 것이기에 정보에 있어 열 위 해 가끔 종 토방 들러서 좋은 글 있나 찾아보곤 합니다.
• 2020년, 2021년 철강 회사들이 돈을 많이 벌었던 것은.. 스폿 가격의 급등으로 인함인데.
• 문제는 2021년 스폿이 피크를 찍고 많이 빠졌다.
• 그러나 이전 포스팅에서 언급한 바 있듯 장기 계약 단가는 상당히 오를 것이라 전망하는데 이는 회사에 현금흐름이 구조적으로 좋아지는 것을 의미한다.

이전전 포스팅:  https://financial-independent.tistory.com/75

• 중국은 지금 다시 돈 풀고 경기 부양 모드로 들어가던데 그로 인해 글로벌 철광석 가격도 오를 테고 이는 제철화 사의 판가 상승으로도 이어질 듯.
• 45%가 연간 계약 물량인데 얼마에 체결되는지는 다음 10-k를 분석해보면 알 수 있겠지.. 다음 보고서에서 가장 먼저 확인해야 할 항목

 

 

3. Comment

 

 

• 그럼에도 긍정적인 소식도 많은 것이.. 자동차 수요, 인프라 법안 등 글로 벌리 철강 수요는 증가할 거 같고 또한 관세로 미국 내 생산 철강에서도 가점이 붙는다.
• 19.5불이 저점이라 생각했건만 더 빠져버렸네.. 다음 저점은 14불 정도로 잡고 대응해야겠다.
• 19.5불에 꽤 많은 수량을 추매 했다. 다음 물량을 위해 현금을 남겨 둬야 할 듯.

 

 

 

 

자동차·조선 날개 단 철강업계, 올해도 고공비행 : 네이버 뉴스 (naver.com)